S.メッタさん！

ラリーが面白くなる 方法、 先ず 自分の車で、タイヤの限界を超えてみましょう。
方法は 濡れた路面で ハンドル多めに、切るだけ。
人によっては、少し滑るだけ、また、２回転する方もいるでしょう。
デモ、全ては、ここからはじまります、それは何と楽しいことでしょう。
ラリードライバーは そんなこと、ばかりしているのかも知れません。
それから考えてみると ラリーのDVDを見るのが楽しくなりませんか。
でも 試すのは　安全な場所で お願いします。
ドリフト専門で 走って凄いと 思うことは、ありません。
貴方にもすぐできます。
何故なら 車両の 仕様は リヤーが滑るようにしているからです。
リアーサスペンションの グリップしないように、硬くしたり、 車の姿勢を変えて、
リアーの荷重を少なくして、なお LSDを 強化する。
このくらい いじれば 貴方も、ドリフト族 です。
ラリーも同じ？それは 全く 違います。
何故なら ドリフト方は、ドリフトをする事が 目的。
ラリーは、速く走ることが、目的です。



今 ラリー が 変るでしょう。
ＷＲＣが 終り 新たに、ラリー選手権が出来ると楽しいです
小生の友人、シェーカーメッタ氏 が、考えていた ラリーの構想 は ２リッター ２ＷＤです。
メッタ氏は、ＦＩＡラリー委員長 を いったん 退きましたが、
ラリーの未来 のために２００２年 ＦＩＡラリー委員長に 戻り、
２リッター ２ＷＤ構想を進めるため 各自動車メーカー交渉していました。
しかし カタルニヤラリー の後、体調不良になり、 急遽 イギリスに 戻りましたが、
お亡くなりになりました。
メッタ氏 は アラブのラリー に プジョー で 出場 した時の アクシデントで、
背骨 を 痛め、同時に肝炎 に 感染し これが 原因で 亡くなりました。
メッタ氏 は年間 ２００日以上もＦＩＡラリー委員長として 家 を空けて、居たそうです。
本当にラリー 好きでした。
写真は「ＲＡＣラリー」の ヘッドクオータホテルの ペントハウスで メッタ氏と
元毎日新聞の立川氏（毎日新聞で F1 とＷＲＣを呼んだ人）と 3人で朝食を取った時です。
メッタ氏が 話してくれたことが 気になりました。
「ラリー を 動かしているのは、ＦＩＡで ＩＳＣ　ではない」
この意味は、インマルサット（衛星電話）がスポンサーしているデビットリチャード率いる
ＴＶ クルーが 我もの顔 で、ラリー の形態にまで 口を 出している事です。
そんなこんなで、現在 のラリー に なってます。
早くＷＲＣ が 終って、一度 原点に 戻りましょう
小生は、ファクトリーチームの 居ない 世界選手権 に 出場したい。
みんな 横一線で 走ったら 楽しいでしょう
モータースポーツは、メーカーが 出場する 時代は、終りにしましょう。